Ponte de Guaratuba terá segmento estaiado por razões técnicas

A construção da Ponte de Guaratuba, que está com mais de 70% da execução concluída e dentro do cronograma previsto para conclusão em abril de 2026, iniciou nesta semana a instalação dos estais. Os cabos de aço são o suporte do setor central da estrutura, que ligará Guaratuba a Matinhos em um total de 1.244 metros de extensão.

O Porquê da Escolha

Apesar do apelo estético e arquitetônico, a escolha pela estrutura estaiada se deu principalmente por razões técnicas e econômicas. Segundo o engenheiro Rodrigo Marques, gerente de produção do Consórcio Nova Ponte, a estrutura permite vencer vãos maiores, ou seja, maiores distâncias entre os apoios. O sistema também tem um processo de construção mais rápido e proporciona economia de materiais, resultando em um tabuleiro (a parte onde os veículos vão transitar) mais leve e fino.

Detalhes da Obra

O vão da ponte será de 160 metros, com um canal de navegação de 19 metros de altura por 90 de largura. Serão dois mastros principais, e cada um deles terá 12 pares de estais. O estai é composto por cordoalhas de aço de alta resistência com três camadas de proteção anticorrosão: galvanização, aplicação de cera e uma capa de polietileno de alta densidade.

A construção pode ser acompanhada em tempo real através das câmeras de monitoramento na sessão "câmeras" do Portal da Cidade. Clique aqui.

Foto: Roberto Dziura Jr / AEN